Continental ContiPremiumContact 2 225/55 R16 95Y AO

Описание шины Continental ContiPremiumContact 2

Continental ContiPremiumContact 2 высокоскоростная, современная, летняя шина, которая прекрасно себя зарекомендовала. Она специально разработана для скоростей более 240 км/час. Модель имеет отличную устойчивость, как при прямолинейном движении, так и при прохождении различных поворотов, а также высочайший уровень безопасности и минимальный шумовой эффект при движении.

Специально разработанный дизайн обеспечил прекрасное торможение, отличную стабильность движения и точный ответ на управление. Применение кварца в резиновой смеси позволило добиться прекрасного поведения на влажном дорожном покрытии, а использование кремния в сочетании с необычным контуром шины повысили срок ее эксплуатации. За счет технических новшеств шина значительно отодвигает пределы скоростного режима.

Рисунок протектора имеет уникальное строение. Специально разработанные трёхмерные канавки с достаточно крутыми и плоскими боками обеспечивают повышенное сцепление с дорогой даже в сложных дорожных ситуациях. За счет этого нововведения, шина ведет себя как кошачья лапа, увеличивая контактное пятно с дорожным покрытием при торможении. В процессе создания данной шины инженеры компании добились определенных успехов. Автомобиль, обутый в данные шины отлично противостоит аквапланированию на водяной подушке. Массивные продольные каналы, имеющие поперечные отводы, эффективно справляются с удалением воды из протектора. Шина Continental ContiPremiumContact 2 придает автомобилю отличное управление, и при качении она издает мало шума, за счет использования ромбовидного асимметричного протектора.

Данная шина оптимальное соотношение качества и цены. Это одна из основных причин, почему многие автомобили среднего класса обуты в данную резину. По завершению производства шина проходит основательный контроль качества и соответствует всем мировым стандартам.

Основные особенности Continental ContiPremiumContact 2

— отличная устойчивость достигнута за счет массивных блоков в наружной части протектора;
— минимальный уровень шума получен за счет внешнего закрытого плеча и большого количества ламелей;
— отличное торможение удалось добиться в результате использования стреловидных канавок в центральной части протектора;
— повышенное сопротивление к перегрузкам, которые часто возникают на больших скоростях, получено путем специально разработанного усиленного каркаса.