ZMAX VanMejor C30 205/65 R15C 102/100R

ZMAX VanMejor C30

Летняя нешипованная шина ZMAX VanMejor C30 разработана для легкогрузового коммерческого транспорта, микроавтобусов и малотоннажных фургонов. Модель производится в Китае и ориентирована на регулярные грузовые и пассажирские перевозки в теплый период года. Конструкция покрышки адаптирована под интенсивную эксплуатацию с частыми циклами разгона, торможения и постоянной нагрузкой на ось.

Линейка включает 8 типоразмеров в наличии с посадочными диаметрами 15 и 16 дюймов. Ширина профиля варьируется в диапазоне от 195 до 225 мм. Примеры доступных типоразмеров: 195 R15C 106/104R, 195/65 R16C 104/102T, 195/70 R15C 104/102R, 205/65 R15C 102/100R, 205/65 R16C 107/105T и 215/65 R15C 104/102R. Все модификации имеют маркировку «C» (Commercial), указывающую на усиленный каркас и повышенную грузоподъемность боковин и брекера.

Расшифровка индексов и назначение шины

Заводская маркировка ZMAX VanMejor C30 несет ключевые технические параметры, важные при подборе резины на коммерческий автотранспорт. Двойной индекс нагрузки от 102 до 113 указывает на допустимую грузоподъемность для одиночной и сдвоенной установки колес. Например, обозначение 106/104 показывает, что при установке одного колеса на ось максимальная нагрузка составляет 950 кг (индекс 106), а при установке в спарке на одну сторону — 900 кг на колесо (индекс 104). Значение 102 соответствует пределу 850 кг, 107 — 975 кг, а верхняя планка диапазона 113 позволяет выдерживать до 1150 кг на колесо.

Индексы скорости R и T определяют предельно допустимый скоростной режим при полной загрузке. Категория скорости R разрешает движение со скоростью до 170 км/ч, а индекс T допускает разгон до 190 км/ч. Буква C в типоразмере подтверждает увеличенную слойность корда для защиты от деформаций под весом груза.

Модель ZMAX VanMejor C30 подходит владельцам парков легкого коммерческого транспорта, служб доставки, маршрутных такси и малого бизнеса, эксплуатирующим фургоны на городских улицах и загородных шоссе. Сочетание посадочных диаметров 15-16 дюймов и заводских допусков покрывает распространенные требования автопроизводителей для шасси малотоннажных грузовиков.