Шины 4x4 на внедорожники и кроссоверы рассчитаны на больший вес и более высокий центр тяжести, поэтому у них усиленный каркас и, как правило, более высокий индекс нагрузки, чем у легковой резины того же размера. Подбирать покрышки только по диаметру недостаточно — сверяйтесь с табличкой в проёме водительской двери или с сервисной книжкой. В разделе есть летние, зимние и всесезонные модели.
Три типа рисунка протектора. Шоссейные H/T рассчитаны на асфальт, они тише, экономичнее и лучше держат на мокром. Универсальные A/T имеют более крупные блоки и справляются с грунтом и рыхлым снегом, но заметно шумнее. Грязевые M/T с крупным грунтозацепом нужны там, где асфальт скорее исключение, а на трассе они шумят и хуже тормозят на мокром покрытии.
Практическое правило простое. Если машина съезжает с асфальта реже раза в месяц, шоссейные модели дадут больше комфорта и меньший расход топлива. A/T оправданы при регулярном грунте, грязи или неубранном снеге.