Sunfull SF-05 175/65 R14C 90/88T

Sunfull SF-05

Летняя нешипованная шина Sunfull SF-05 разработана для коммерческого легкогрузового транспорта, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков. Страна производства модели — Китай. Линейка рассчитана на эксплуатацию в условиях регулярных весовых нагрузок и включает 16 типоразмеров в посадочных диаметрах от 14 до 16 дюймов. Ширина профиля в размерном ряду варьируется от 185 до 235 мм, что позволяет подобрать комплект для большинства популярных коммерческих платформ.

Все модификации имеют маркировку «C» (Commercial), указывающую на усиленный каркас и повышенную грузоподъемность боковин. В линейке представлены типоразмеры с нормами слойности, например, 185/75 R16C 104/102R PR8 (8-слойный корд). Другие варианты из ассортимента: 185 R14C 102/100R, 195 R14C 106/104R, 195/65 R16C 104/102T, 195/70 R15C 104/102R и 195/75 R16C 107/105R.

Расшифровка маркировки и специфика применения

Шины Sunfull SF-05 предназначены для городской и региональной коммерческой логистики, где важны соответствие заводским допускам по массе и устойчивость к нагрузкам на обеих осях. Двойное обозначение индекса нагрузки обусловлено схемой ошиновки. Первое число обозначает предельный вес на колесо при одинарной установке, второе — при спаренной (двускатной).

В размерном ряде SF-05 диапазон индексов нагрузки составляет от 102 до 121. Индекс 102 соответствует предельной нагрузке 850 кг на колесо, 104 — 900 кг, 106 — 950 кг, 107 — 975 кг, а верхнее значение 121 допускает до 1450 кг на одно колесо. Например, для размера 195/75 R16C 107/105R при одинарной ошиновке допустимая нагрузка равна 975 кг (индекс 107), а при установке на спарку — 925 кг на каждое колесо (индекс 105). Индексы скорости у представленных размеров — R и T: категория R ограничивает максимальную эксплуатационную скорость на уровне 170 км/ч, а категория T рассчитана на порог до 190 км/ч.

Подбор конкретного типоразмера осуществляется строго по паспорту транспортного средства с учетом требуемого диаметра (R14–R16), ширины профиля (185–235 мм) и допустимой нагрузки на ось.