Hifly eHF-501 225/50 R18 99W XL

Летние легковые шины Hifly eHF-501

Летняя нешипованная резина Hifly eHF-501 разработана для легковых автомобилей и кроссоверов, рассчитанных на установку колес с посадочным диаметром 18 дюймов. Страна производства представленной линейки — Китай. В каталоге доступно 2 типоразмера: 225/50 R18 99W XL и 235/60 R18 103W. Данная размерная сетка охватывает ширину профиля от 225 до 235 мм, что обеспечивает точную совместимость с штатными заводскими дисками и колесными арками широкого спектра современных легковых машин.

Модель ориентирована на водителей, которым требуются надежные бескамерные покрышки для эксплуатации в теплое время года на асфальтированных дорогах и загородных трассах. Геометрия профиля 225/50 R18 и 235/60 R18 рассчитана на сохранение устойчивости автомобиля при активном маневрировании, а отсутствие шипов обеспечивает плавный и тихий ход на сухом и мокром твердом дорожном покрытии.

Расшифровка маркировки и заводских допусков

Каждое цифровое и буквенное обозначение в типоразмерах Hifly eHF-501 указывает на конкретные эксплуатационные параметры. В типоразмере 225/50 R18 ширина протектора составляет 225 мм, соотношение высоты профиля к его ширине равно 50%, литера R указывает на радиальную конструкцию каркаса, а число 18 обозначает монтажный посадочный диаметр обода в дюймах.

Индекс нагрузки обозначает максимально допустимый вес, который способно выдержать одно колесо при расчетном внутреннем давлении: значение 99 соответствует предельной грузоподъемности до 775 кг на колесо (3100 кг на полную массу автомобиля), а индекс 103 рассчитан на нагрузку до 875 кг на колесо (до 3500 кг на обе оси). Маркировка XL (Extra Load) в типоразмере 225/50 R18 указывает на усиленную конструкцию внутреннего каркаса и боковин, рассчитанную на повышенное давление и стойкость к эксплуатационным нагрузкам.

Индекс скорости W является общим для всей представленной линейки Hifly eHF-501 и разрешает безопасное движение со скоростью вплоть до 270 км/ч. Сочетание высокой грузоподъемности и скоростного допуска W делает модель подходящей для динамичной езды с сохранением структурной целостности колеса.