Durun D108 195 R14C 105/103N

Описание шины Durun D108

Летняя легковая шина Durun D108 была специально разработана для малотоннажного коммерческого транспорта, эксплуатируемого преимущественно на городских дорогах. Ключевыми особенностями данной модели является высокая износостойкость и отличные показатели топливной экономичности. В настоящее время шина предлагается в 10 типоразмерах для колес с посадочным диаметром 14 и 15 дюймов.

Протекторный рисунок

При разработке протекторного рисунка для этой шины специалисты компании предпочли использовать простые, но весьма эффективные технические решения, неоднократно прошедшие проверку временем. Он состоит из центральной части, где расположено два двойных продольных ребра и двух плечевых зон, которые также имеют двойную конструкцию.

Отличная курсовая устойчивость

Благодаря тому, что каждое из протекторных ребер, включая плечевые зоны, имеет двойную конструкцию, то шина Durun D108, по сути, располагает 8 продольными протекторными элементами. При этом ребра, расположенные в центральной части протектора отличаются полным отсутствием каких-либо разрывов на всем своем протяжении. Это сделало их очень стойкими к динамической деформации, обеспечив тем самым шине отменную курсовую устойчивость.

Низкое сопротивление качения

Протекторный рисунок данной модели отличается практически полным отсутствием таких отдельных элементов, как блоки, которые присутствуют лишь в плечевых зонах. Их заменяют зигзагообразные края продольных ребер, расположенных в центральной части. Это позволило значительно снизить сопротивление качения, обеспечив при этом хорошие тягово-сцепные характеристики на мокрой поверхности.

Большая площадь пятна контакта

Данная модель отличается очень большим пятном контакта. Этого удалось достичь не только за счет увеличения размеров продольных ребер. На поверхности каждого из них располагаются специальные ламели, которые при соприкосновении с поверхностью дорожного полотна раскрываются, увеличивая тем самым пятно контакта.

Основные достоинства

— отличное сцепление на сухой дороге, благодаря большим размерам пятна контакта;
— высокая стойкость к неравномерному износу за счет равномерного распределения давления по пятну контакта, обеспеченному усиленной конструкцией плечевых зон;
— отменная курсовая устойчивость обеспечивается наличием четырех продольных ребер;
— превосходные сцепные характеристики на мокрой дороге, благодаря трем широким дренажным канавкам, обеспечившим высокую стойкость к аквапланированию.